Aplikace aktivovaného uhlíkového nádoby se odráží hlavně při jeho adsorpci a skladování funkce benzínové páry. Mezi benzínovou nádrží a motorem jsou obvykle instalovány aktivované uhlíkové kanystry a hlavní funkcí je absorbovat a ukládat benzínovou páru úniku z palivové nádrže a karburátoru, což zabrání těmto páře do atmosféry a způsobit znečištění a odpad.
Role aktivovaného uhlíku v automobilovém uhlíkuplechovka
Adsorbovaná benzínová pára: Když je motor plamen, aktivovaný uhlíkový nádoba absorbuje benzínovou páru uniklá z palivové nádrže na auto a karburátorem. Tyto páry jsou smíchány s čerstvým vzduchem a adsorbovány aktivovaným uhlíkem a uloženy v uhlíkové nádrži.
Obnovení a spalování benzínové páry: Když motor spustí, otevírá se solenoidový ventil v uhlíkové kanystr a adsorbovaná benzínová pára je nasávána do sacího potrubí a podílí se na spalování, čímž se poskytuje palivo potřebné pro motor, což snižuje spotřebu paliva a zlepšuje účinnost boji.
Snížení znečištění ovzduší: Aktivovaným uhlíkovým nádobou vstřebáváním a ukládáním benzínového páry účinně snižuje emise odpařování benzínu a snižuje znečištění na životní prostředí.
Pracovní princip aktivovaného uhlíku v automobilovém uhlíkuplechovka
Aktivovaný uhlíkový kanystr je naplněn aktivovaným uhlíkem pomocí své silné adsorpční kapacity k absorpci benzínové páry. Když motor funguje, otevírá se solenoidový ventil a benzínová pára je přepravována potrubím do sacího potrubí motoru, aby se zúčastnila spalování. Když motor nefunguje, je solenoidový ventil uzavřen a benzínová pára je uložena v uhlíkové nádobě.
